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카레이싱은 과연 죽음의 스포츠인가
Read More: 카레이싱은 과연 죽음의 스포츠인가국내 카레이서 K가 데뷔할 무렵의 일이다. K는 드라이버가 되기로 결심한 뒤 가족에게 사실을 고백했다. 순간 그의 어머니는 얼굴색이 하얗게 변해 “너 죽으려고 그러니?”라고 말했다. 자동차 경주라는 말을 들으면 반사적으로 ‘죽음’을 떠올리는 사람이 많다. 그러나 꼭 그런 것만도 아니다. 모터스포츠 열성팬들은…
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스포츠 마케팅을 가장 먼저 도입한 카레이싱
Read More: 스포츠 마케팅을 가장 먼저 도입한 카레이싱“럭키 스트라이크, BAR 혼다팀이 모빌원 독일 그랑프리 예선전에서 중요한 위치를 차지하게 된 것을 매우 기쁘게 생각합니다. 미쉐린 타이어의 성능을 효과적으로 이끌어낼 수 있었던 것 같습니다. 특히 말보로 스쿠데리아 페라리팀보다 앞선 것에 만족합니다. 내일 결승은 물론 일주일 뒤에 열리는 포스터스 브리티시…
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100억 원짜리 레이싱카에는 에어컨이 없다
Read More: 100억 원짜리 레이싱카에는 에어컨이 없다100억 원짜리 레이싱카에는 에어컨이 없다 한 사람밖에 타지 못하는 차. 바퀴가 밖으로 나와 있는 이상한 모양 무릎 높이의 낮은 차체에 거의 누워서 운전해야 하는 불편한 차. 그러나 소리만으로 충격을 주는 차’ 포뮬러 레이싱카를 처음 본 사람의 느낌은 대체로 이렇다. 굉음을…
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체력의 한계에 도전한 여성 카레이서들
Read More: 체력의 한계에 도전한 여성 카레이서들체력의 한계에 도전한 여성 카레이서들 지구의 절반을 여성이 차지하듯, 운전자의 절반도 여성이 차지한다. 여성은 공간지각력이나 운동신경이 떨어져 운전을 잘 못한다는 일부 남성의 편견에도 불구하고 여성 운전자의 수는 더욱 늘어나는 추세다. 하지만 아직도 운전에 대한 성차별이 심한 ‘특수 지역’이 있다. 바로 레이싱…
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카레이싱: 사람의 경기인가 기계의 경기인가
Read More: 카레이싱: 사람의 경기인가 기계의 경기인가카레이싱은 스포츠 중 기계의존도가 가장 높다 카레이싱은 인간이 생각해낸 스포츠 가운데 기계에 대한 의존도가 가장 높다. 레이스 자체가 차의 성능을 견주어보자는 취지에서 시작되었으니 당연한 일이다. 그러나 역설적으로 기술이 발전할수록 사람의 중요성이 커지게 되었다. 아무리 강한 차를 만들어도 이를 다룰…
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FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 2편
Read More: FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 2편FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 최근 FIA는 마치 한국 정부의 부동산 대책처럼 줄기찬 규제의 포화를 다시 퍼붓고 있다. 2004년 경기당 1개의 엔진만 허용하더니 2005년에는 엔진 하나로 두 경기를 소화하도록 했다. 레이스 도중 타이어를 바꾸는 것도 금지했다. 자연스럽게 속도는…
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FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 1편
Read More: FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 1편FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 자동차 경주에 참가하거나 관전하는 사람들은 모두 경주차가 조금이라도 더 빨리 달리기를 원한다. 그런데 빠르면 빠른 대로, 느리면 느린 대로 걱정하는 사람들이 있다. 다름 아닌 주최 측이다. 어떤 일이 잘 유지되고 발전해나가기 위해서는 관리,…
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천의 얼굴을 가진 모터스포츠
Read More: 천의 얼굴을 가진 모터스포츠모터스포츠란? 모터스포츠(카레이싱)이란 ‘자동차 경주’라고 단순히 설명하기 매우 어렵다. 매 주말이면 세계 각지에서 자동차 경주가 수백 차례나 치러진다. 출전 차는 물론 경주 방식도 천차만별이다. 복싱과 태권도, 레슬링이 몸무게로 체급을 나누듯 자동차 경주도 배기량에 따라 체급이 다르다. 배기량뿐만이 아니다. 축구에 지역 대회와…